Le pont du détroit de Tacoma, également connu sous le nom de pont de Tacoma Narrows, était un pont suspendu aux États-Unis qui traversait le détroit de Tacoma, situé dans l'État de Washington. Le pont, inauguré le 1er juillet 1940, était destiné à relier la ville de Tacoma à la péninsule de Kitsap.
Conçu par l'ingénieur Clark Eldridge, le pont du détroit de Tacoma était l'un des plus longs ponts suspendus du monde à l'époque. Il mesurait environ 1,6 km de long. Sa construction a commencé en 1938 et a coûté environ 6,4 millions de dollars.
Cependant, moins de cinq mois après son ouverture, le pont a été victime d'un événement catastrophique connu sous le nom de « danse du pont de Tacoma Narrows ». Des vents de plus de 65 km/h ont provoqué des oscillations violentes et imprévisibles du pont.
Ces oscillations, également surnommées « le tabouret qui danse », ont conduit finalement à un effondrement spectaculaire le 7 novembre 1940. Des caméras ont capturé l'événement, montrant le pont se tordre et s'effondrer dans le détroit. Heureusement, aucune victime humaine n'a été signalée car les autorités avaient fermé le pont dès que les premières oscillations ont été observées.
Cet accident a été un événement marquant dans l'ingénierie des ponts. Il a permis d'apprendre des leçons cruciales sur les phénomènes aéroélastiques et la résistance des structures. Ces connaissances ont été utilisées pour améliorer la conception de ponts et d'autres structures en mouvement.
Après l'effondrement du pont, un nouveau pont a été construit pour remplacer l'ancien. Le pont actuel, le pont de Tacoma Narrows, a été inauguré en 1950. Il est conçu pour résister aux vents et aux forces aéroélastiques qui ont causé la destruction de son prédécesseur.
En somme, le pont du détroit de Tacoma de 1940 est tristement célèbre pour son effondrement spectaculaire. Cependant, il a également été une leçon importante pour les ingénieurs et a contribué à l'amélioration des normes de conception des ponts suspendus.
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